Ремонт корейских автомобилей

Ремонт корейских автомобилей

Большинству машин на российских дорогах не менее нескольких лет. Не исключением являются и корейские автомобили. Проверьте, что необходимо регулярно заменять в вашем авто. Покупка подержанного автомобиля — это всегда начало расходов, связанных с ним. К счастью, существует множество компаний, которые специализируются на ремонте именно корейских автомобилей. Ремонт Санг Енг, Hyundai, KIA, Daewoo вполне доступен в любом городе, достаточно найти нужную компанию в Интернете. Но какие детали обычно необходимо заменить после покупки подержанного автомобиля, какие изнашиваются быстрее всего?

Автозапчасти можно разделить на две группы: те, которые обязательно должны быть заменены, и те, которые могут подождать, при условии, что технический осмотр не показывает иное.

Первая группа включает в себя:

— масло и масляный фильтр,

— воздушные и топливные фильтры,

— ремень ГРМ с натяжителями и водяным насосом, если он приводится в движение ремнем ГРМ,

— свечи зажигания,

— жидкость в системе охлаждения.

Если мы купили подержанный автомобиль, эти элементы должны быть заменены независимо от того, на что претендует продавец автомобиля, если только нет доказательства замены этих частей в виде записи в сервисной книге транспортного средства сервисными компаниями, — советуют специалисты центров обслуживания.

Не стоит отказываться от замены этих элементов, потому что сбой в работе любого из них приведет нас к дорогостоящему ремонту двигателя. Кроме того, техническое состояние этих деталей не может быть проверено простым визуальным осмотром.

Вторая группа будет содержать те детали, состояние которых можно диагностировать при техническом осмотре автомобиля. Конечно, осмотр в автомобильной мастерской должен проводиться перед покупкой автомобиля. Эта группа включает в себя:

— элементы тормозной системы — колодки, диски, барабаны, кулачки, цилиндры плюс возможная замена тормозной жидкости,

— подвеска — штифты, рулевые тяги, втулки рычагов, резинки стабилизатора,

— осмотр кондиционера с воздушным фильтром салона,

— ремень генератора с натяжителем,

— амортизаторы, если пробег автомобиля превышает 100 000 км или если тест показывает их расход.

Самый дорогой ремонт

Ремонт корейских автомобилей

Самые дорогие ремонты ждут нас в случае поломок дизельных двигателей, особенно с технологией Common Rail. Таким образом, если в дизельном автомобиле мы наблюдаем чрезмерный дым во время запуска и ускорения, трудности с запуском, следует предполагать, что изношены дорогие компоненты системы впрыска. Расходы на ремонт или замену могут достигать значительных сумм.

Замена турбокомпрессора также будет дорогой, как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей. Неисправность турбокомпрессора также сложнее диагностировать во время тест-драйва или простой проверки.

Здесь необходимо использовать диагностический тестер, диагностику следует делать в каждой машине перед покупкой. Определенным признаком проблем с компрессором может быть отсутствие заметного ускорения, более высокая мощность двигателя после превышения двух-двух с половиной тысяч оборотов в минуту.

Какие худшие последствия может иметь пренебрежение своевременным ремонтом?

Дефекты во многих компонентах автомобиля напрямую влияют на безопасность. Эксплуатация автомобиля с неэффективными амортизаторами, слабый люфт в системе рулевого управления, неэффективная тормозная система (например, тормозная жидкость не была заменена вовремя) может привести к аварии.

С другой стороны, очевидная экономия при замене компонентов распределительного вала, таких как ремень, натяжитель или часто пропускаемый водяной насос, приведет к разрушению дорогих механических компонентов, таких как поршни, клапаны и распределительный вал.

Как говорят автомобильные механики, неразрушимые автомобили закончились. К сожалению, правило таково: чем современнее автомобиль с растущим количеством бортовой электроники, тем больше его ненадежность,

Но не стоит бояться корейских автомобилей, ведь у российских компаний широкий выбор поставщиков, как производителей оригинальных запчастей, так и заменителей.

Какие части и жидкости следует менять в автомобиле независимо от пробега автомобиля:

— тормозная жидкость — каждые 2 года;

— охлаждающая жидкость — максимум каждые 5 лет или раньше, если после проверки устойчивости к замерзанию она оказывается ниже -20 С;

— моторное масло с фильтром — каждый год или раньше, если это зависит от пробега и рекомендаций производителя автомобиля;

— дворники или их компоненты — максимум каждые два года, на практике лучше каждый год;

— ремень ГРМ и генератор — максимум каждые 5 лет независимо от пробега;

— шины после 10 лет, безусловно, пригодны для утилизации из-за старения резины (конечно, они обычно изнашиваются быстрее);

— тормозные цилиндры — через 5 лет вам, вероятно, придется заменить их из-за старения уплотнений.

Каждый год каждый владелец автомобиля должен проходить периодический технический осмотр своего автомобиля. Целью данного теста является оценка технического состояния.

Вождение автомобиля без текущего технического обзора очень рискованно. Водитель, управляющий таким автомобилем, представляет собой прямую угрозу его собственной безопасности и безопасности других участников дорожного движения.

Следует также помнить, что вождение автомобиля без действительного технического осмотра, когда полиция останавливает его, приводит к неприятным осложнениям. Офицер имеет право сохранить свидетельство о регистрации транспортного средства, передать автомобиль для буксировки за счет владельца или выдать направление для технического осмотра.

Мировая статистика ДТП

Мировая статистика ДТП

Мировая статистика ДТП

Всемирная организация здравоохранения опубликовала доклад, показывающий, что число погибших на дороге увеличивается во всем мире. В 2013 году на дорогах мира погибло 1,25 миллиона человек, сейчас это уже 1,35 миллиона человек.

Факты об авариях

В последние годы часто утверждается, что мы едем быстрее и опаснее. Свидетельством тому должно быть уменьшение количества несчастных случаев при увеличении их серьезности. У нас пандемия с ограниченным движением, мы едем быстрее и быстрее, и люди умирают. К сожалению для этого тезиса, пандемия не приносит много нового в этом отношении, то же самое произошло за весь прошлый год.

Дорожно-транспортные происшествия обходятся большинству стран примерно в 3% от их валового внутреннего продукта.

Хотя не каждая автомобильная авария заканчивается смертью или серьезным ущербом для здоровья, она всегда влечет за собой материальный ущерб, нередко — весьма крупный. Для того, чтобы его потом можно было удачно компенсировать, услуги аварийных комиссаров бывают незаменимыми. Подробнее работе аварийных комиссаров можно узнать на соответствующих сайтах, например: https://kgd.ru/news/biz/item/88804-uslugi-avarijnogo-komissara-v-kaliningrade

Стоит также защитить свое будущее и будущее ваших близких, купив соответствующую страховку. Полис Каско это хорошее решение, которое в случае необходимости обеспечит финансовую поддержку семье жертвы.

Более половины всех связанных с дорожным движением смертей касаются незащищенных участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов.

Стоит отметить, что среди 25 самых опасных стран нет ни одного из Старого континента, и целых десять находятся в списке самых безопасных (дополнительная страна со счетом 6/100 000, но Германия уже находится на 26-м месте).

1,35 миллиона в год — это гигантское число означает, что на дорогах всего мира каждые 24 секунды кто-то теряет свою жизнь. Однако чаще всего речь идет о бедных странах Африки, где мы имеем дело с устаревшими транспортными средствами и не соблюдаем основные принципы безопасности. Люди, едущие на крыше автомобиля, перегруженные автомобили, отсутствие дорожной инфраструктуры, а также знания о происшествиях — все это заставляет дороги Африки течь кровью.

Стоит отметить, что среди 25 самых опасных стран нет ни одного из Старого континента, и целых десять находятся в списке самых безопасных (дополнительная страна со счетом 6/100 000, но Германия уже находится на 26-м месте).

Для сравнения со средним показателем смертности в 18/100 000 случаев дорожно-транспортных происшествий в докладе также представлены данные о среднемировом количестве смертельных случаев на 100 000 человек при злокачественных новообразованиях (113/100 000), ишемической болезни сердца (108 100 000) и для цереброваскулярных заболеваний (91/100 000).

В течение многих лет поступают жалобы на условия безопасности на европейских дорогах, и это вполне справедливо, потому что статистика ставит страны Восточной Европы в хвост стран Евросоюза. Тем не менее, в этом отношении Европа — самый безопасный регион в мире. Однако мы далеки от европейских лидеров, нам нужно об этом знать

Помните и не впадайте в спешный оптимизм. В самой безопасной в мире Швеции (не считая крошечной Микронезии — островной страны в Тихом океане) на дорогах погибает 25 человек на миллион жителей, в Польше это соотношение составляет 75 человек, а в самой опасной в этом отношении Ливии 734!

Европейские лидеры показывают, что можно повысить безопасность на дорогах, но для этого требуется много работы. Экономическое развитие и благосостояние граждан являются наиболее важными в этом вопросе, остальное приходит — образование, инфраструктура, дружеское и законное участие в движении. Чтобы достичь этого в глобальном масштабе, вам, вероятно, потребуются очень долгие годы усилий.

Полное устранение дорожных столкновений, вероятно, не может быть достигнуто без устранения наиболее ненадежного человеческого фактора. Автономные автомобили уже доказывают, что они могут двигаться без столкновений и избегать аварий даже с участием диких животных, бегущих перед капотом. Однако, прежде чем автономные транспортные средства станут широко распространенными, нам все равно придется иметь дело со смертью на дорогах мира.

Новые услуги ГИБДД. Ближе к автолюбителям

Новые услуги ГИБДД. Ближе к автолюбителям

Покупатели автосалонов снова смогут регистрировать автомобили и получать госномера на месте с нового года

Новое, хорошо забытое старое, однако так приятно, что удобство для водителей возвращается в автосалоны. Такая услуга как постановка автомобиля на учет. Я прекрасно помню, как при покупке своего первого автомобиля, вазовской пятерки, лично прикрутил свой первый госномер к новой машине на территории атосалона. Момент был очень приятный, а номер, кстати, был зеркальный, такой мне просто достался по очереди. В МРЭО без номеров ехать было не надо. И хотя услуги сотрудниками ГИБДД практически везде оказываются быстро и качественно, чему способствует введение предварительных электронных заявок, как например в ближайшем гибдд строгино, думаю, что новоиспеченным автовладельцам будет приятно получить новый номер и пройти регистрацию в автосалоне.

Проводить регистрацию автомобилей и выдавать госномера станут дилеры, внесенные в единый реестр МВД, с которым можно ознакомиться как на сайте ГИБДД, так и на сайтах автосалонов. Услуга будет недорогой и составит 500 рублей.

Работники автосалона должны будут осмотреть автомобиль и проверить документы покупателя, после чего результаты уходят в соответствующее регистрационное подразделение ГИБДД через госуслуги. Там информация проверяется, после чего покупатель нового авто получит номера и свидетельство о регистрации.

Есть и ограничения: нельзя будет регистрировать машины на граждан, не достигших возраста 16 лет. Этот прием известен давно, автомобили нередко регистрируют на несовершеннолетних, потому что их будет невозможно привлечь к выплате штрафа, если нарушение зафиксирует видеокамера.

Автолюбители смогут получить номера с кодом региона в котором они проживают и зарегистрированы вне зависимости от места регистрации автомобиля. Однако в других субъектах изготовить сам номер можно будет лишь в частных компаниях.

Новые услуги ГИБДД. Ближе к автолюбителям

Вторым, на наш взгляд, приятным и удобным для автолюбителей моментом стала доступность заявки на услуги ГИБДД через Интернет порталы, причем немаловажную роль в удобстве играет интеграция услуг ГИБДД в едином портале госуслуг. При этом такие подразделения ведомства как МРЭО имеют также свои электронные порталы с удобной навигацией и возможностью как онлайн-консультаций, так и обратной связи. Оформив заявку на предоставление услуги через такой портал вы приезжаете с документами к назначенному вам времени, что значительно экономит ваше время и нервы, поскольку не надо стоять в очередях.

Услуги ГИБДД, которые вы можете заказать на электронном портале достаточно разнообразны, это и постановка на учет, о которой мы уже говорили, но еще и замена и восстановление водительских прав, оформление полиса ОСАГО, заполнение диагностической карты, консультативная помощь в получении лицензии на такси.

Теперь автолюбителю для получения услуг ГИБДД нужен минимальный набор документов, потому что подавляющее большинство сведений и документов будет запрошено через систему межведомственного электронного взаимодействия.

Автовладельцы, имеющие Интернет, смогут получить все преимущества быстрого и виртуального документооборота и получить заказанные услуги качественно и вовремя, достаточно быть зарегистрированным в системе госуслуги.

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

Внедорожники доминируют среди американских автомобилей. Есть много роскошных седанов и легендарных моделей, таких как Corvette или Mustang. Также ввозятся мощные пикапы и роскошные фургоны. Обычно ввозятся и продаются подержанные машины. Чтобы купить новую машину в салоне вам необходимо воспользоваться услугами брокера. Дилеры боятся штрафов за практику демпинга, которая может нанести ущерб филиалам компании в других странах, поэтому они обычно не продают автомобили иностранцам. Кроме того, подержанные автомобили дешевле и часто имеют только минимальные признаки использования. Достаточно перейти на сайт и заняться выбором понравившейся модели на любой вкус и кошелек.

Цены со скидками должны быть осторожными. Организации, занимающиеся продажей автомобилей, представленные на сайтах, проверяют не только пробег, но и историю данного автомобиля на основе VIN. Реальные сделки могут быть найдены на лицензированных аукционах.

Поиск лучшего предложения облегчен интернетом и хорошим другом или доверенной компанией в США. Вы также можете поехать за границу сами.

1. Cadillac Escalade 2012-2013

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

Давным- давно он потерял свои крылья, но он по-прежнему стремится высоко. Cadillac, самый роскошный американский бренд, поражает своим стильным дизайном и мощными двигателями. Родстер Escalade является самым популярным. Он дебютировал в 1998 году, а нынешнее третье поколение было создано с 2007 года. Как и положено американскому внедорожнику, Escalade доступен в версии 4×4 или только с задним приводом, а также в качестве расширенной модели ESV и пикапа EXT. Он связан с Chevrolet Tahoe и GMC Yukon. Однако у него самый мощный двигатель, самое богатое стандартное оснащение и интересные опции. Алюминиевый V8 Voretec работает с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой. Компания хвалится, что благодаря надлежащему управлению двигателем, у Escalade самый низкий расход топлива в своем классе.

Технические данные:

Тип кузова: универсал
Количество цилиндров: V8
Вместимость двигатель (см3): 6162
Мощность (л.с.): 409
Максимальная скорость (км / ч): 170
Разгон 0-100 км / ч (с): 6,7
Ср. расход топлива (л / 100 км): 14,5

2. Chevrolet Camaro 2012-2013

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

Водители стареют, а Камаро еще молод. Основной двигатель V6, но лучше выбрать V8, даже самый маленький с 406 л.с. Благодаря автоматической коробке передач с шестью скоростями легче управлять 556 Нм вращающего момента. Самый мощный двигатель, установленный вместе с механической «шестеркой» в Camaro ZL1, достигает 587 л.с. и позволяет разгоняться до 290 км / ч. Машина достигает «сотни» за 4 секунды.

Текущая модель была на рынке с весны 2009 года. Напоминает автомобили первого поколения 1967-69 годов. В 2010 году Camaro получил награду за дизайн в конкурсе «Автомобиль года в мире». В сезоне 2014 года в продажу поступает модернизированная версия с более агрессивным внешним видом.

Технические данные:

Тип кузова: купе
Количество цилиндров: V8
Вместимость двигатель (см3): 6162
Мощность (HP): 406
Максимальная скорость (км / ч): 250
Ускорение 0-100 км / ч (с): 5
Ср. расход топлива (л / 100 км): 13,1

3. Chevrolet Corvette 2012-2013

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

Corvette популярен, но самые старые и самые молодые годы редко посещают наши дороги. Они очень дорогие. Чаще всего мы выбираем «средние поколения» от С3 до С6. В таблице приведены технические данные последнего поколения C7. Новый Corvette C7 стоит 51 100 долларов США или выше у американских дилеров.

Технические данные:

Тип кузова: купе
Количество цилиндров: V8
Вместимость двигатель (см3): 6162
Мощность (л.с.): 456
Максимальная скорость (км / ч): 300
Ускорение 0-100 км / ч (с): 4
Ср. расход топлива (л / 100 км): 12,5

4. Cadillac CTS 2012

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

CTS размером с Mercedes E. В дополнение к седану, в линейку входят также купе и спортивный универсал. Каждую модель можно заказать в быстром варианте CTS-V, максимальная скорость которого превышает 300 км / ч. Держись крепче — эта модель имеет гоночную версию. В серии Pirelli World Challenge 2013 он обыграл Audi и Volvo.

Технические данные:

Тип кузова: седан
Количество цилиндров: V6
Вместимость двигатель (см3): 2996
Мощность (л.с.): 276
Максимальная скорость (км / ч): 225
Ускорение 0-100 км / ч (с): 8
Ср. расход топлива (л / 100 км): 10,6

5. Chrysler 300 2012

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

Самый крутой кусок железа найден в Детройте. Он соревновался с большими моделями Mercedes и Audi. Текущая модель появилась в сезоне 2011. Мы официально выступаем в роли Lancia Thema с раздвоенными «шестерками», но в США у Chrysler также есть раздвоенная «восьмерка»

Технические данные:

Тип кузова: седан
Количество цилиндров: V8
Вместимость двигатель (см3): 5654
Мощность (л.с.): 386
Максимальная скорость (км / ч) 250
Разгон 0-100 км / ч (с) 7,8
Ср. расход топлива (л / 100 км) 12

6. Dodge Grand Caravan 2012-2013

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

Ранее также известный как Плимут или Chrysler Voyager или Chrysler Town & Country. С него в ноябре 1983 года началось безумие минивэнов и острая необходимость в розетках для чашек и вешалках для сумок в багажнике. По сей день он довольно успешен, хотя конкуренты увеличились, а мода на обширные «детские автобусы» ослабла. Последнее, пятое поколение, представленное в сезоне 2008 года, встречается только в длинной версии Grand. Европа встретила их осенью 2011 года как Ланс. Модельный ряд 2014 года включает юбилей «30th Anniversary Edition». Мы рекомендуем его вниманию коллекционеров, которым уже удалось заработать дополнительные деньги на кричащих, кошерных едящих наследниках.

Технические данные:

Тип кузова: минивэн
Количество цилиндров: V6
Вместимость двигатель (см3): 3600
Мощность (HP): 283
Максимальная скорость (км / ч): 209
Ускорение 0-100 км / ч (с): 8,5
Ср. расход топлива (л / 100 км): 7,9

7. Chrysler PT Cruiser 2009–2010 гг

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

Он был построен в 2000–2010 гг., но, поскольку он перевозил свой багаж воспоминаний с самого рождения, прекращение производства не сильно меняет его положение. Хороший, ностальгический минивэн все еще кусается. Американские образцы имеют более интересный декор и более захватывающие версии, чем собранные и продаваемые в Европе. Кабриолет — отличный подарок.

Технические данные:

Тип кузова: минивэн
Количество цилиндров: R4
Вместимость двигатель (см3): 2429
Мощность (л.с.): 150
Максимальная скорость (км / ч): 195
Ускорение 0-100 км / ч (с): 8,3
Ср. расход топлива (л / 100 км): 11,6

8. Dodge Charger 2012

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

Этот чрезвычайно выразительный седан может иметь восьмицилиндровый двигатель HEMI мощностью 470 лошадиных сил и задний привод или обе оси. Однако чаще всего «экономичные» модели V6 отправляются в Польшу. Они успешно совмещают хорошие показатели с недорогим расходом топлива. Компания также предлагает полицейскую версию: с глиняным двигателем, глиняными шинами и глиняной подвеской. Ты чувствуешь блюз?

Технические данные:

Тип кузова: седан
Количество цилиндров: V6
Вместимость двигатель (см3): 3605
Мощность (л.с.): 296
Максимальная скорость (км / ч): 210
Ускорение 0-100 км / ч (с): 8,6
Ср. расход топлива (л / 100 км): 11

9. Dodge Challenger 2012-2013

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

Если вам интересно, на что похожа форма восстания, посмотрите на Challenger. Sporty Dodge — это сжатое противостояние. В конкурсе красоты он побеждает нокаутом. Высокомерное выражение фар оправдано двигателями, установленными позади них. Самый мощный вариант SRT8 392 со знаменитым HEMI разгоняется до 100 км / ч всего за 4 секунды и достигает максимума в 292 км / ч в версии с «ручным управлением».

Технические данные:

Тип кузова: купе
Количество цилиндров: V8
Вместимость двигатель (см3): 5654
Мощность (л.с.): 381
Максимальная скорость (км / ч): 250
Разгон 0-100 км / ч (с): 7,3
Ср. расход топлива (л / 100 км): 12

10. Dodge Durango 2012

10 самых популярных автомобилей из-за рубежа

Внедорожники от Dodge более массивны, чем другие, и хорошо скрывают родство с «равномерно нажатым» Jeep Grand Cherokee. Модели для сезона 2014 года имеют восьмиступенчатую, экономящую топливо автоматическую коробку передач и бензиновые лопасти под рулем для ручного переключения передач. Вы садитесь за руль и уже знаете, на что это будет похоже, если начнутся танки Формулы 1.

Технические данные:

Тип кузова: универсал
Количество цилиндров: V6
Вместимость Объем двигателя (см3) 3604
Мощность (л.с.): 294
Максимальная скорость (км / ч) 206
Разгон 0-100 км / ч (с): NA
Ср. расход топлива (л / 100 км): 12,6

Боббер — самая чистая форма мотоцикла?

Боббер - самая чистая форма мотоцикла

Bobber — это не мотоцикл сам по себе. Это особый стиль, который в настоящее время набирает популярность. Стиль Bobber объединяет поклонников по всему миру, также в России мастерские начинают перерабатывать мотоциклы в этом стиле. Например, можно сделать иж боббер из знакомого нам юпитера.

Все началось в 1940-х годах, когда мотоциклисты вернулись в США с фронта. Они были вдохновлены гораздо более легкими и удобными мотоциклами из Европы, поэтому они положили начало переделке существующего оборудования в стране. Речь шла именно о похудении массивных американских Harley-Davidson и придании им индивидуального стиля. Мотоцикл должен был отражать характер и личность владельца. Это не изменилось до сих пор. В самом начале модификация мотоциклов преследовала одну цель — повысить производительность, похудев от лишних элементов, при желании заменив их более легкими. Рама мотоцикла была неизменной и всегда оригинальной. Сегодня это прошлое.

Современные бобберы – это серийные мотоциклы с довольно оптимальной производительностью, обеспеченной практически исключительно с точки зрения дизайна. Рама разрезается, вместо серийных воздушных фильтров появляются конусы, выхлопные трубы завернуты в термостойкий материал. Конечно, нет реального преобразования без замены или перекраски топливного бака, замены освещения, зеркал, приборов и руля.

Мода на этот тип мотоцикла также побудила некоторых производителей создать мотоцикл с серийным выпуском. Harley Dawidson Street Bob или Nightster — хороший пример заводского производства.

Из чего можно сделать боббер?

Боббер - самая чистая форма мотоцикла

В последние годы наблюдается большой бум «персонализации» всех мотоциклов на Bobber. Будь то HD, старая Япония или тот же наш Юпитер, просто немного воображения, некая сумма денег, небольшой угол в гараже и после нескольких мгновений ковыряния выходит единственный мотоцикл в своем роде. Мы можем сделать что-то уникальное бесплатно. Мы гарантируем, что не будет прохожего, который не заглянет, когда будет проходить мимо. Поэтому мы призываем вас купить ветхого донора за небольшую цену и приступить к работе. Нет смысла покупать мотоцикл в идеальном состоянии, а затем обработать его с помощью мясорубки и выбросить все ненужное.

……. а как насчет донора ???

Тема такая широкая, что эх… С небольшой фантазией и креативным видением, вы можете создать себе любой мотоцикл. Практически, потому что не все фреймворки подвержены этому. Мы говорим именно о мотоциклах 1970-1985 годов с простой структурой рамы. Безусловно, машины с двойной верхней частью рамы и радиатором не годятся. Радиатор в бобре — это визуальный кошмар. Но если кто-то упорствует и делает это хорошо, это может быть весело.

Боббер - самая чистая форма мотоцикла

Что касается брендов, это определенно Harleye, но это для людей с богатым кошельком, старая Англия. Мы рекомендуем всем японцев с 1970-х до конца 1980-х годов. В последующие годы конструкции становились все более и более сложными. Хотя с каждым мотоциклом можно придумать что-то упрямое — вопрос о том, как далеко вы зайдете в структурное вмешательство. Но дело не в том, чтобы создавать боббер, тратя целое состояние. Он должен быть прямым и вдоль самой низкой линии сопротивления.

Мы бы рекомендовали следующие модели: Yamaha XS 650 — классика сама по себе и самое главное это двигатель. И многие другие версии, такие как XS 400 или XS 850 и т. д. Honda CB — все это из четырех серий. Kawasaki LTD 440 — очень восприимчивы к резке, Honda CM, CMX 450, Kawasaki KZ 550 LTD, Suzuki LS 650 Savage — очень просто переработать и звук выхлопа поэзия для ушей, Suzuki GN от 125 до 400 — красивый сингл. Suzuki GS 400, 450 — его золотой близнец. Yamaha SR 500 — и этот неразрушимый двигатель, который использовался в XT 500 и выиграл ралли Париж-Дакар.

Новое поколение Hyundai Santa Fe. Ради пассажиров

Новое поколение Hyundai Santa Fe. Ради пассажиров

Новое поколение Santa Fe — это элегантный и очень просторный внедорожник с лучшим в своем классе оборудованием для обеспечения безопасности.

«Новый Санта-Фе продолжает глобальный успех модели. Представленная в 2001 году модель Santa Fe первого поколения является основой для доверия к бренду и опыта в сегменте внедорожников». — сказал Томас Шмид, главный операционный директор Hyundai Motor Europe. «Hyundai действительно заботится о благополучии своих клиентов. В новой модели мы предлагаем инновационные и уникальные системы активной безопасности и простор в сегменте для еще большего комфорта».

Улучшенный полный привод с HTRAC

Новое поколение Santa Fe оснащено усовершенствованной системой полного привода HTRAC с улучшенным распределением крутящего момента в зависимости от тяги колес и скорости автомобиля. Приводная технология нового поколения AWD управляет переменным распределением крутящего момента и тормозного усилия для передних и задних колес. Он поддерживает водителей на любых поверхностях и в различных дорожных ситуациях — на снегу, скользких поверхностях и в повседневных дорожных условиях, повышая устойчивость на поворотах. При этом ремонт полного привода hyundai в России не является проблемой.

Новое поколение Santa Fe доступно с двумя дизельными двигателями и бензиновым агрегатом. Двигатели соответствуют требованиям последнего стандарта выбросов Евро 6С, что приводит к снижению расхода топлива. Стандартный дизельный двигатель R 2.0 имеет две версии мощности: 150 л.с. (110 кВт) и 182 л.с. (134 кВт) и может сочетаться с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (AT). Мощный 2,2-литровый двигатель CRDi имеет мощность 197 л.с. (144 кВт), а в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач расход топлива уменьшен на 3-4%. Бензиновый агрегат Theta II мощностью 2,4 л выдает 185 л.с. (136 кВт).

С момента презентации модели Santa Fe первого поколения в 2001 году Hyundai продала более 1,5 миллионов внедорожников в Европе, став признанным брендом в этом сегменте. За последние 17 лет в Европе было продано более 400 000 автомобилей Santa Fe, и ожидается, что четвертое поколение модели продолжит этот успех, убедив клиентов своим отличительным стилем, вместительностью интерьера и передовыми технологиями. Это важный этап в разработке внедорожников Hyundai. Модель оснащена пакетом систем безопасности и решений высшего класса, повышающих повседневный комфорт.

Премиум дизайн

Новое поколение Hyundai Santa Fe. Ради пассажиров

 

Дизайн нового Santa Fe имеет черты современного семейного внедорожника. Это характерный дизайн для моделей Hyundai с характерными элементами, такими как двойные фары и каскадная решетка радиатора. Внимание привлекает мускулистый и элегантный силуэт, а утонченные линии подчеркивают статус топ-модели в линейке внедорожников Hyundai.

Уникальные технологии безопасности

Hyundai оправдывает ожидания клиентов. Чтобы соответствовать самым высоким европейским стандартам, Santa Fe 4-го поколения предлагает лучший в своем классе пакет безопасности и передовые инновационные решения, совместно именуемые Hyundai SmartSense ™. Инновационная система обнаружения задних пассажиров обнаруживает присутствие пассажиров на заднем сиденье и предупреждает водителя при выходе из автомобиля.

В автомобиле также используется система предотвращения столкновений и обнаружения поперечного движения за транспортным средством (Assist Coll-предотвращение столкновений при движении сзади). При движении задним ходом в зонах с ограниченной видимостью эта система не только предупреждает водителя о приближающихся сзади транспортных средствах, но также автоматически включает тормоза. Когда другие транспортные средства приближаются сзади, Assist Exit Assist предотвращает возможные аварии,

В Санта-Фе жесткость кузова была увеличена для дополнительной защиты пассажиров в случае столкновения. Благодаря использованию больших площадей горячей штамповки и в сочетании с большим диаметром сварного шва общий вес транспортного средства был уменьшен, обеспечивая при этом надлежащую защиту в случае столкновения. Прочный и легкий корпус повышает производительность и повышает безопасность благодаря использованию 57% высокопрочной стали — это самый большой процент высокопрочной стали, используемой в модели Hyundai.

Самые современные системы связи

Новое поколение Hyundai Santa Fe. Ради пассажиров

В модели Santa Fe Hyundai предлагает своим клиентам широкий набор мультимедийных систем: опциональную восьмидюймовую информационно-развлекательную систему, объединяющую навигацию, мультимедиа, системы связи и взаимодействие с Apple CarPlay и Android Auto, а также сервис Live. Функция Display Audio позволяет пассажирам отображать содержимое своих смартфонов на семидюймовом экране через Apple CarPlay и Android Auto.

Модель Santa Fe также оснащена новым дисплеем, разработанным компанией Hyundai, который отображает важную информацию о вождении и безопасности непосредственно на лобовом стекле. Лучшая в своем классе яркость 10 000 кд / м2 и 8-дюймовый вид изображения не только обеспечивают хорошую видимость в течение дня, но и позволяют быстрее считывать информацию без потери концентрации внимания водителя.

Дизайн интерьера

Новое поколение Hyundai Santa Fe. Ради пассажиров

Новое поколение Santa Fe привлекает внимание к утонченной и эргономичной внутренней архитектуре. Это отличное сочетание стиля, функциональности и вместительности. Лучшая задняя видимость была обеспечена за счет использования более крупных (на 41%) боковых задних окон, расположенных на высоте багажного отделения.

Водитель и передний пассажир могут пользоваться электрически регулируемыми и убирающимися подушками сидений, которые можно отрегулировать до 10 различных положений.

В новом поколении Santa Fe также повышен комфорт пассажиров на втором и третьем ряду сидений. Пространство для ног во втором ряду увеличено на 38 мм, а сиденья на 18 мм выше. Вход облегчается системой доступа одним касанием для третьего ряда сидений. Пространство над головой в третьем ряду было увеличено на 22 мм. Объем багажного отделения увеличился на 40 литров — до 625 литров (VDA).

Подвеска и управляемость

Основной целью модернизации системы подвески и рулевого управления модели Santa Fe четвертого поколения было повышение скорости реагирования на команды водителя и устойчивости автомобиля, а также повышение комфорта и отключения звука.

Благодаря уменьшению ударов и вибраций, при движении по ухабистым дорогам подвеска гарантирует плавность хода. Он был усилен и установлен вертикально, чтобы обеспечить более длительный ход и, следовательно, больший комфорт при передвижении.

Все двигатели были настроены так, чтобы придать им более плавный звук и более линейное увеличение громкости, улучшая конструкцию поршня и, таким образом, уменьшая на 4 дБ шум, создаваемый при холодном двигателе. Внешние, вертикально установленные амортизаторы оптимизируют реакцию и стабильность, уменьшая шум, вибрацию и удары во время вождения. Дорожный шум также был уменьшен за счет укрепления пола и добавления большего количества изоляционного материала в напольное покрытие.

Опциональная система самовыравнивания обеспечивает независимую подвеску независимо от нагрузки на автомобиль за счет независимого управления демпфированием и выравниванием.

Kia Sorento 4WD

Kia Sorento 4WD

Что такое 4WD?

Также известный как полный привод, 4WD распределяет мощность на все четыре колеса, так что каждое колесо вращается с одинаковой постоянной скоростью. Система наиболее популярна в транспортных средствах, спроектированных и изготовленных для работы по бездорожью. Это включает внедорожники, такие как Kia Sportage и Kia Sorento. В чем разница между отдельными решениями? Какие плюсы и минусы, тем более, что Ремонт полного привода Kia Sirento теперь не является проблемой.

Какие бывают системы 4WD

4WD распределяет мощность на все четыре колеса, но они не обязательно будут включены одновременно. Различные системы 4WD включают в себя:

1) Постоянный 4WD: мощность постоянно подается на все четыре колеса, обычно с переключением мощности между передней и задней осями, когда это необходимо. При постоянном полном приводе водители могут получать максимальную тягу независимо от условий вождения (сухое или скользкое). Дополнительные действия не требуются для его активации.

2) Подключаемый 4WD: с 4WD с частичной занятостью, водители должны переключаться между выбираемым передним приводом (2WD) и 4WD, предоставляемым автомобилем, обычно с рычагом или переключателем, а 4WD с частичной занятостью позволяет водителю сделать это во время вождения. Блокировка между передней и задней частью позволяет водителю иметь лучшее сцепление с дорогой на скользких поверхностях. Несмотря на то, что это лучший вариант для почти любой езды по бездорожью с неполным рабочим днем 4WD на сухих и / или ровных дорогах, не рекомендуется.

3) Автоматическое 4WD : хотя по умолчанию установлено значение 2WD (передние или задние колеса), система, работающая полный рабочий день, будет определять необходимость 4WD или AWD и автоматически направляет мощность на все четыре колеса — изменяя распределение между передней и задней осями, если необходимо. Скользящее колесо является наиболее распространенным активатором переключения, но более сложная система сделает переключение впереди этого скольжения.

Полный привод

Kia Sorento 4WD

Интеллектуальные системы полного привода Dynamax TM (AWD) предлагают полностью автоматическое распределение крутящего момента, которое заранее передает крутящий момент для лучшего сцепления при ускорении, прохождении поворотов или в сценариях с малым сцеплением.

Модели Kia AWD обеспечивают исключительную внедорожную способность и обеспечивают водителям лучшую управляемость на дорогах в сложных погодных условиях, таких как дождь, а также снег..

Прежде чем выбирать между 4WD или AWD в вашем следующем автомобиле, давайте посмотрим на разницу между двумя типами систем, которые приводят в движение колеса. Полный привод (4WD) — это хорошо зарекомендовавшая себя система трансмиссии, в которой используются два дифференциала и раздаточная коробка для подачи мощности на все четыре колеса автомобиля.

Когда выбран режим 4WD, мощность трансмиссии распределяется поровну между передней и задней осями. Это обеспечивает полноприводный автомобиль с наилучшим сцеплением в условиях бездорожья и построен с использованием прочной технологии, похожей на грузовик, для любой местности. Когда это не нужно, 4WD можно отключить для повышения эффективности использования топлива.

Совсем недавно была внедрена технология полного привода (AWD). Это трансмиссия, которая использует передний, задний и межосевой дифференциалы для подачи мощности на все четыре колеса вашего автомобиля Kia Sorento и обеспечивает максимальную тягу для водителя во время ускорения и повышенную гибкость.

Системы полного привода используют компьютеры для отправки информации на датчики на каждом колесе для контроля его тяги и скорости вращения колеса. При обнаружении проскальзывания через ECU (блок управления двигателем) мощность отводится на другую ось, чтобы найти больше сцепления. Водители Kia Sorento хвалят AWD за его спортивное чувство, позволяющее более высокие скорости движения.

КАК АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ ПОМОГАЮТ ВАМ ЭКОНОМИТЬ ДЕНЬГИ

Автоматическая трансмиссия

Компьютер, который выбирает правильную передачу для вас, водителя и коробки передач вашего авто, которые потребляют меньше энергии, — это только две из причин, по которым вы должны навсегда распрощаться со своим сцеплением. Вам нужно только выбрать вариатор или автомат.

Предвидим первый вопрос скептиков: «А какже доступный ремонт?» С этим, как раз, все в порядке. Например, для Ниссан диагностика и ремонт доступны здесь: http://variator-msk.ru/our_service/12-diagnostika-i-remont-variatora-nissan-h-treil.html

Не обманывайте себя. Вы можете подумать, что вы гений математики, но есть устройства, которые умнее вас, когда дело доходит до выбора правильной передачи. Если вы проводите половину своего времени вождения одной рукой на переключении передач и хотите сократить расходы на топливо, этот пост про автоматические трансмиссии для вас. Современные автомобильные рынки повсюду искренне предлагают трансмиссии, компьютер которых выбирает правильную передачу.

Так есть ли какой-то глобальный заговор, чтобы покончить с механическими коробками передач? Не совсем — быстро развивающаяся тенденция больше связана с усилиями автопроизводителей выиграть войну с потреблением топлива. Правда в том, что ручное переключение не всегда выполняется в идеальное время.

Мы, водители, решаем когда. И давайте посмотрим правде в глаза, мы не всегда понимаем это правильно. Вот почему вводимые усовершенствования выводят водителя из уравнения, помогая повысить эффективность использования топлива.

Общие мифы: развенчание

В прошлом автоматические трансмиссии рассматривались как «жулики». Это больше не так. Вы действительно можете сэкономить деньги — если вы используете и поддерживаете их правильно. Как вы, возможно, уже догадались, вам необходимо следовать инструкциям, представленным производителями по замене вашей трансмиссионной жидкости.

Все втоматические трансмиссии сами выбирают нужное передаточное число и делают это в соответствии с теми данными, которые автоматически получают относительно движения автомобиля. При этом Компьютер выбирает на данный момент наиболее подходящую из передач в любое время, улучшая производительность двигателя и трансмиссии для обеспечения максимальной эффективности.

Это помогает производителям достичь своих целей экономии топлива. Кроме того, постоянный технический прогресс позволил сократить потребление энергии автоматическими коробками передач на 10% по сравнению с механическими коробками передач. И все эти причины — то, почему 50% транспортных средств, произведенных сегодня, оснащены автоматическими или полуавтоматическими коробками передач. Рынок быстро расширяется в таких странах, как США, Япония и Южная Корея.

Типы автоматической трансмиссии

Существует всего несколько типов автоматической или полуавтоматической трансмиссии.

Полуавтоматические коробки передач. Это обычные механические коробки, которые содержат в себе так называемую automated manual трансмиссию, или AMT. Они также известны как бесступенчатые механические коробки , они весьма популярны и распространены в Европе и могут быть найдены в Alfa Romeo или Audi R8, а также в BMW (SMG), Citroën / Peugeot , встречаются в Fiat, иногда в Lancia или Opel, среди прочего. Они все используют ту же самую трансмиссионную жидкость, как и механические коробки , хотя для автоматических трансмиссий требуются другие продукты.

Автоматические трансмиссии: это обычные традиционные автоматические трансмиссии с гидротрансформаторами и планетарными редукторами. Компьютер сам использует в этой коробке гидравлическую систему , осуществляя автоматическое переключение. Эти трансмиссии требуют специальных смазочных материалов, таких как Dexron или Mercon; используемый тип зависит от производителя. Жидкости должны быть заменены примерно каждые 60000 километров. Коробки передач могут иметь от 4 до 8передач, возможно даже больше, Такие трансмиссии наиболее популярны в Америке, Японии, а также в Южной Корее.

Непрерывно переменная трансмиссия (CVT) или вариатор: мы рассмотрели этот тип передачи в более раннем посте. Два конуса соединены ремнем, который непрерывно приводит в движение гидравлический вариатор для изменения как скорости вращения так и диаметра конусов. Эта система используется, в частности, в автомобилях Audi или Jeep, а также Dodge Япония и Китай стали крупнейшими рынками. В зависимости от типа трансмиссии следует использовать специальные жидкости.

Трансмиссия с двойным сцеплением ли DCT. Это можно описать как две отдельные механические , одна используется для четных передач и другая для нечетных. Два сцепления определяют, какую ось следует использовать, а компьютер управляет сцеплением и шестернями. Этот тип трансмиссий набирает популярность в Европе и Китае. Марки, использующие эту систему, включают Volkswagen, а также BMW или Nissan. Как уже объяснялось в предыдущем посте, в некоторых трансмиссиях DCT используются сухие сцепления, а в других — мокрые, то есть залитые маслом.

Сухие однодисковые сцепления встречаются чаще и нуждаются в специальной трансмиссионной жидкости. Жидкость для механической коробки передач не подходит.Если вы решили использовать одну из этих экономичных коробок передач, помните, что мы всегда говорим здесь: всегда используйте высококачественную смазку, которая соответствует спецификациям моторного масла или трансмиссионной жидкости производителя. Каждый тип требует своей конкретной жидкости.

Luxgen EV ставит Chevy Volt и Nissan Leaf в известность

Luxgen EV

Быстрое вращение в китайском EV поднимает брови и ожидания

Эта маленькая компания может скоро вызвать большой фурор в автомобильном мире.

Проезжая по шоссе или прогуливаясь по пресловутому хаотичному трафику в часы пик Тайбэя, я был поражен электрическим MPV Luxgen с батарейным питанием . Быстрый, роскошный и изобилующий электронными технологиями, я был удивлен, насколько хорошо этот автомобиль был разработан.

Ускорение от этого минивэна с семью пассажирами может  быть описано как оживленное. Несмотря на то, что я не мог выполнять какие-либо запуски по времени, моя реакция «просиживание штанов» такова, что он чувствует себя быстрее, чем Chevy Volt или Nissan Leaf . И благодаря его агрессивному нововведению, я почти мог ездить  по дорогам, не используя тормоза. Это, безусловно, делает возможность намного легче переносить пробки.

Единственное, что отвлекало меня от моего тест-драйва, это раздражающий шум в трансмиссии, который, по словам моих хозяев Luxgen, был вызван проблемой с коробкой передач, над которой они работают . Они заверили меня, что шум исчезнет до того, как автомобиль поступит в продажу. У меня нет причин сомневаться в них.

Каждый Luxgen был разработан с нуля, чтобы иметь  гибридный или электрический двигатель.

Вы прощены, если вы никогда не слышали о Luxgen раньше. Похоже, об этом мало кто знает, хотя Autoblog (и никто другой) покорно сообщил о дебюте бренда в прошлом году. Частично причина анонимности Luxgen в том, что это стартап из Тайваня. Тем не менее, эта небольшая компания может вскоре произойти большой фурор в автомобильном мире.

Luxgen имеет внедорожник и MPV с бензиновыми двигателями, которые уже продаются на Тайване. В следующем году его 4-дверный седан Neora , который дебютировал на автосалоне в Шанхае , появится в салонах. 

Важно отметить, что Luxgen сделал то, что до сих пор не предпринял ни один другой автопроизводитель. Каждое из проданных транспортных средств было разработано с нуля, чтобы использовать двигатель внутреннего сгорания, или гибридную трансмиссию с подключаемым модулем , или аккумуляторную батарею.

Другими словами, без каких-либо модификаций он может перемещать производство с ICE на PHEV на BEV для удовлетворения потребительского спроса. А предлагая альтернативные силовые агрегаты для всей своей линейки продуктов, он может достичь экономии за счет масштаба быстрее, чем специальные гибриды или электромобили .

Это может быть не самое запоминающееся имя, но не позволяйте именам обманывать вас. Эта компания по-настоящему серьезная.

Luxgen использует двигатель переменного тока мощностью 150 кВт, который вырабатывает эквивалент 201 лошадиных сил при крутящем моменте 162 , соединенный с литий-ионным аккумулятором. Для сравнения, Volt использует двигатель мощностью 111 кВт, Leaf 80 кВт. Компания работала с AC Propulsion of California над разработкой этой технологии. До сих пор мы не знаем намного больше, чем это. Luxgen пока не разглашает больше подробностей.

То же самое касается показателей производительности; не так много, чтобы продолжить. Luxgen говорит, что его электрический MPV будет путешествовать дальше при полной зарядке, чем Leaf, хотя это более крупный и быстрый автомобиль. Но мы не знаем, на каком цикле вождения основана эта претензия. Пока нет ни слова о цене.

Самое впечатляющее, что модели Luxgen со вкусом оформлены, первоклассная посадка и отделка, а также качество сборки, и превосходное использование внутренних материалов. Его 10-дюймовый навигационный экран является крупнейшим в бизнесе и имеет кристально чистую графику. Кроме того, он оснащен головным дисплеем и системой ночного видения, которая не зависит от инфракрасного излучения. Очевидно, что Luxgen добывает знаменитую тайваньскую индустрию электроники для передовых технологий.

Luxgen является дочерней компанией Yulon Group, тайваньского конгломерата, в который входят 88 других компаний, занимающихся всем, от текстиля до электроники и автомобилестроения. Название происходит от сочетания слов роскошь и гений. Это может быть не самое запоминающееся имя, но не позволяйте именам обманывать вас. Эта компания по-настоящему.

Недавно Luxgen подписал соглашение с китайской компанией Dongfeng о производстве своих автомобилей на материке. Это должно привлечь внимание остального автомобильного мира.


Пора Corvette атаковать Porsche

Corvette VS Porsche

Большую часть своего существования Porshe была самодовольной маленькой спортивной автомобильной компанией с довольно ограниченным составом и небольшими, но стабильными продажами. Каждый раз, когда компания отклонялась от своей формулы с задним расположением двигателя с воздушным охлаждением, пуристы поворачивали свои носы. 944? 948? «Не настоящий Porsche », — воротили они носы. И тогда наступил величайший грех из всех : Кайенна . Для пуристов это была измена. Porsche делает внедорожник? Страшилки!

Конечно, вы все знаете, как это получилось. Porsche вырос, чтобы стать прибыльным гигантом в Volkswagen Group. И поскольку одного внедорожника было недостаточно, добавили еще один, Macan . К концу десятилетия Porsche увеличит свои глобальные продажи в четыре раза. Вы должны задаться вопросом, что еще у него в рукаве.

Разве это не может быть уроком для General Motors ? У этого есть потрясающая марка спортивного автомобиля Корветт . Фактически, это, пожалуй, самый знаковый бренд в линейке полного ассортимента GM . Но за все время своего существования этот бренд был заперт в Chevrolet .

Может быть, пришло время GM рассматривать Corvette как отдельную компанию.

Может быть, пришло время GM открыть этот бренд и рассматривать Corvette как отдельную компанию. Внедорожник Corvette может стать убийственным первым шагом. Поскольку Porsche производит только два внедорожника, возможно, Corvette мог бы сделать три. Маленький, средний и большой. И точно так же, как Porsche имеет Panamera , представительский седан из команды Corvette может стать незаменимым помощником в приобретении яхты.

Конечно, пуристы Корвета будут морщиться. И самый большой крик придет от американских дилеров Chevrolet . Вот почему лучшее место для запуска нового бренда Corvette было бы далеко от тех франчайзи: в Китае. У китайских потребителей нет предвзятых представлений о том, что «Vette» можно продавать только в магазинах Chevy . И китайские энтузиасты очень восхищаются исторической родословной Корветта.

Вы, несомненно, читали о том, как китайские власти подавляют заметное потребление. Это делает выбор времени еще лучше. Смысл продаж Corvette всегда заключался в том, что это потрясающая сделка за производительность, которую вы получаете. Какой идеальный способ подрезать Porsche.

На самом деле, объединение бренда Corvette с Cadillac в Китае могло бы стать тем выстрелом в яблочко, которая нужна китайским дилерам Cadillac . Несмотря на очень конкурентоспособные автомобили, Cadillac сильно отстает от Audi , Mercedes и BMW . То, что нужно дилерам Cadillac, — это гораздо больше трафика в выставочном зале А линейка автомобилей марки Corvette, способных похвалить челюсти, может привлечь множество покупателей.

После того, как марка Corvette будет проверена в Китае, она сможет распространяться по всему миру. Кого волнует, конкурирует ли линейка Corvette с Cadillac? Это мешает VW Group заставить Porsche и Audi конкурировать друг с другом? Конечно, нет. Они даже разделяют некоторые автомобильные ниши. Если вы хотите доминировать в люксовом сегменте, вы должны допускать совпадение продуктов с разными брендами. Все дело в силе этих брендов.

В прошлом году  Porsche продал на американском рынке 47 000 автомобилей с семью моделями. Корвет продал 35 000 автомобилей с одним.

Кроме того, я думаю, что Porsche уязвим. Да, его автомобили — мечта для вождения. Да, у них потрясающе красивые интерьеры. Но внешний дизайн?  Я не могу поверить, насколько усердно работает Porsche, чтобы сохранить свой внешний вид таким же мягким, каким он есть. Вот где Корвет может наступить на горло. Он может победить Porsche с острым как бритва стилем. И, наконец, он может дать зеленый свет задней части, экзотика в середине двигателя.

Цифры продаж интригуют. В прошлом году Porsche продал на американском рынке 47 000 автомобилей семи моделей. Корвет продал 35 000 автомобилей с одним. Представьте, что Corvette может сделать с большим количеством моделей в линейке. Я чувствую запах крови.

Сколько можно разблокировать Corvette в нижней строке GM? Один миллиард долларов? Два? Разговор о повышении акционерной стоимости.

Самостоятельно раскрутить бренд Corvette — не новая идея. Питер ДеЛоренцо, автоэкстремист , говорил об этом в  программе Autoline After Hours некоторое время назад. Но сейчас есть возможность нанести удар. В то время, когда активисты-инвесторы бьют в барабаны и требуют, чтобы General Motors делала больше для акционеров, разве это не идеальное время, чтобы отвлекать их яркими и блестящими предметами?