Для тех владельцев трехосного пикапа Mercedes-Benz G63 AMG 6х6, которые хотели бы сделать салон своего автомобиля еще более роскошным, польский специалист отделки интерьеров, компания Carlex Design, представила изображения одного из возможных вариантов персонализации. Чтобы добиться хорошего результата тюнерам пришлось полностью обновить материалы отделки и использовать собственные декоративные элементы вместо стандартных аксессуаров.
Доработав снятый с производства трехдверный внедорожник Mercedes-Benz G500, немецкое ателье Brabus представило настроенный по тому же рецепту открытый вариант этого автомобиля. G500 Convertible был стилизован под G-Class последнего поколения и оснащен новыми кузовными деталями. Тюнерами также было персонализировано внутреннее убранство автомобиля и доработана его техническая начинка. Другие колеса и форсированный силовой агрегат также сыграли на руку роскошному джипу со съемной крышей.
Не так давно тюнер German Special Customs (GSC) работал над «заряженной» версией внедорожника Mercedes-Benz G63 AMG, а сегодня немецкий специалист тюнинга спешит представить нам доработанную дизельную модификацию G400 CDI. Автомобиль, выпускавшийся в период с 2000 по 2006 год, сделали более похожим на современную модель, что получилось весьма успешно. Кроме того премиальному внедорожнику обновили внутреннюю отделку и заменили колесные диски.
Выпущенный в октябре прошлого года японской компанией Revozport аэродинамический обвес RBS II для Mercedes-Benz C63 AMG теперь стал доступен и для старшего брата E63 AMG в дорестайлинговом кузове W212. Несложный пакет послепродажной доработки позволит придать индивидуальности «заряженному» седану и сделать его внешний облик еще более спортивным и агрессивным. Изготовленный из углеродного волокна боди-кит, который также подходит для авто в кузове купе и универсал, может быть дополнен и другими аксессуарами из арсенала гонконгских тюнеров.
Компания Mercedes-Benz опубликовала официальный пресс-релиз обновленной версии «заряженных» седана и универсала E63 AMG 2014 модельного года. Рестайлинговый автомобиль получил более агрессивные элементы обвеса, новые колеса, дорогую отделку интерьера и богатую базовую комплектацию. Вместе с тем авто может похвастаться улучшенными ходовыми и скоростными характеристиками, а также опциональным полным приводом. Мировая премьера новинки состоится на следующей неделе на автосалоне в Детройте, а продажи Mercedes-Benz E63 AMG 2014 стартуют в апреле этого года (полноприводную модификацию начнут продавать в июне).
В конце этого месяца на Пекинском международном автомобильном форуме компания Porsche намерена представить новую модификацию люксового кроссовера Cayenne — модель GTS, которая займет промежуточную позицию между модификациями Turbo и S.
Новинка получила бензиновую 4,8-литровую «восьмерку» (420 л.с.), агрегатированную с восьмиступенчатым автоматом.
В Москве компания Porshe продемонстрировала новое поколение самых мощных модификаций 911-й модели: Turbo и Turbo S. Интересно, что Porshe 911 дебютировала 50 лет назад, а версия Turbo появилась на рынке спустя 10 лет.
Продажи двух новинок стартуют в конце сентября. В салонах немецких автодилеров цена на модификацию Turbo составит от 162 000 евро.
Американское тюнинговое ателье со звучным названием Misha Designs представило очередную версию автомобиля Mercedes-Benz CLS, класс которого определяется, как четырехдверное купе, на которую тюнеры из Лос-Анджелеса установили обновленный боди-кит собственного производства, а также комплект необычных колесных дисков от компании Forgiato Wheels. Все элементы вместе кардинально меняют традиционно спокойный «мерседесовский» стиль автомобиля, придавая его экстерьеру новые агрессивные черты и более спортивные нотки.
Новинка, которая получила название Cayenne S Diesel, оснащена V-образной дизельной «восьмеркой» (4,2 л) с двумя турбокомпрессорами. 382 л.с. этого мотора способны разогнать кроссовер до 252 км/ч. Время достижения «сотни» у S Diesel составляет 5,7 с.
Система «Старт-стоп» позволяет сократить расход горючего до 8,3 л на «сотню».
Конструкторы BMW вместе с учеными Технического университета г. Мюнхена в настоящий момент проектируют систему контроля состояния здоровья водителя.
Принцип таков. В рулевое колесо встроены сенсорные датчики, которые осуществляют измерение пульса, электрического сопротивления кожи, уровня кислорода в крови, усилия хватки руля.
